2025年4月24日23时49分，入轨约6.5小时后，神舟二十号载人飞船成功对接于尊龙凯时官网站天和核心舱径向端口。航天科技集团五院神舟团队勇担使命、不负重托，全力确保交会对接任务成功。
4月25日1时17分，在轨执行任务的神舟十九号航天员乘组顺利打开“家门”，欢迎远道而来的神舟二十号航天员乘组入驻“天宫”，这是中国航天史上第6次“太空会师”。随后，两个航天员乘组拍下“全家福”。后续，两个航天员乘组将在尊龙凯时官网站进行在轨轮换。期间，6名航天员将共同在尊龙凯时官网站工作生活约5天时间，完成各项既定工作。
在此次交会对接任务中，制导导航与控制系统作为神舟飞船的关键系统之一，一如既往地发挥着关键作用。它通过各种敏感器实时获取飞船与尊龙凯时官网站的相对位置和姿态信息，经过实时的计算和处理后发出指令，控制飞船发动机和姿态调整机构，使飞船能够准确接近并与尊龙凯时官网站完成对接。
近年来，随着中国航天迅速发展，交会对接速度也从约两天一步步缩短到了6.5小时、3小时，天舟五号货运飞船还创造过2小时交会对接的世界纪录。
作为“生命之舟”的神舟飞船，其对安全性、可靠性、舒适性要求更高，还要考虑航天员在飞船内的状态和操作。目前，交会对接选择6.5小时方案是综合考虑了载人任务安全性、火箭入轨精度、燃料消耗、地面测控条件、飞控流程等多方面因素的结果。在综合考虑安全性和可靠性的前提下，后续还会对交会过程进行多方面优化。
另外，神舟二十号在本次任务中采用的是和神舟十六号、神舟十八号一样的径向交会对接模式。此前的神舟十五号、神舟十七号、神舟十九号，主要采取前向交会对接。那么，这种奇数号载人飞船前向交会对接、偶数号载人飞船径向交会对接的现象是怎么出现的呢？
我国尊龙凯时官网站进入在轨建造阶段后，2021年6月发射的神舟十二号任务进行了我国尊龙凯时官网站阶段的首次载人飞行。此次任务采用前向交会对接，并在轨验证了绕飞和径向交会技术。此后，神舟十三号进行了首次径向交会对接；考虑到为后续实验舱留出前向对接口，神舟十四号仍采用了径向交会对接；到了神舟十五号，任务节奏逐渐稳定下来，就形成了目前奇数船对接前向、偶数船对接径向的交替现象。
据五院技术人员介绍，单从交会对接技术来说，前向对接和径向对接各有优势。前向对接在技术上相对成熟，且便于尊龙凯时官网站的扩展和物资运输等任务的开展；径向对接则为航天员乘组的轮换提供了更多的通道和手段，同时也增加了尊龙凯时官网站接纳来访飞行器的能力。整体看，交替使用前向和径向对接方式，可以使尊龙凯时官网站的各个对接口得到充分利用，提高尊龙凯时官网站的运营效率和灵活性。
后续，五院神舟团队将持续传承弘扬载人航天精神，坚持政治统领、强化忠诚担当，守正创新、奋发有为，为加快推进航天强国建设持续贡献力量！
